Em 1962, no centésimo aniversário da fundação da companhia, a Adam Opel AG inaugurou uma segunda fábrica em Bochum. O novo Kadett surgiu das suas linhas de produção com o slogan "Um novo carro de uma nova fábrica". Em resposta à crescente comunidade de fãs de carros desportivos, a companhia criou o seu primeiro coupé em meados dos anos 60. Introduzindo a versão GT, a Opel confirmou a sua reputação como fabricante de automóveis particularmente dinâmicos. Em 1972, estabeleceu novo recorde: com uma cota de mercado de 20,4 por cento, a companhia ascendia, de novo, ao primeiro lugar do ranking alemão de fabricantes auto.
Na década de 70, com a primeira crise do petróleo e a mudança de expectativas por parte dos clientes, a Opel renovou a sua série de modelos, adequando a oferta às preferências da geração vindoura. Aumentava a procura de carros de elevados desempenhos e baixos consumos e o design aerodinâmico do Rekord E incorporava esta nova filosofia, tendo sido entusiasticamente recebido pelo público em geral.
De forma a impulsionar ainda mais a produção na Europa, a companhia abriu uma fábrica em Saragoça, Espanha. O Corsa sub-compacto aí produzido depressa se tornou no carro mais vendido da sua gama.
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